लेझर ब्रेझिंगसाठी फिक्स्चर सिस्टम
लेसर वेल्डिंग दरम्यान, वेल्डेड स्टील प्लेटला पुरेशी घट्ट पकडणे आवश्यक आहे, म्हणून विशेष क्लॅम्प्स डिझाइन केले जातील.लेसर वेल्डिंग फिक्स्चरमध्ये प्रचंड व्हॉल्यूम आणि जटिल संरचना आहे.ही एक संपूर्ण फ्रेम रचना आहे.वाहनाच्या शरीराच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूंना फिक्स्चर ब्लॉक्सने सपोर्ट केला जातो आणि पोझिशनिंग आणि सपोर्टनंतर सिलेंडर्सने क्लॅम्प केले जाते.कारच्या छताच्या लेझर ब्रेझिंगसाठी वरचा भाग एका विशेष पोझिशनिंग आणि प्रेसिंग ग्रिपरसह डिझाइन केला आहे, जो एकाधिक प्रेसिंग हेडसह दाबला जातो.रोबोट छत पकडतो, शरीरावर ठेवतो आणि सिलेंडरने चिकटवतो, जेणेकरून वेल्डेड केलेल्या बॉडी स्टील प्लेटच्या कडा घट्ट बसतील.आकृती 1 मध्ये दर्शविल्याप्रमाणे.
प्रक्रिया घटक
• · तापमान
• लेसर बीमच्या घटनांचा कोन
• एकत्रीकरण आणि डिफोकस
• वेल्डिंगची आत प्रवेशाची खोली
• · लेसर वेल्डिंग शक्तीवर वेल्डिंग गतीचा प्रभाव
चाचणी
• 、दृश्य तपासणी
• जर्मन मानक PV 6917 नुसार (लेखकाशी संपर्क साधून मिळवता येते);
• प्रत्येक ऑफलाइन सब असेंब्लीसाठी व्हिज्युअल तपासणी केली जाईल;
• · वेल्ड प्रवेश शोधण्यावर लक्ष केंद्रित करा (जसे की अपूर्ण प्रवेश, ओव्हर पेनिट्रेशन आणि बर्न थ्रू), आणि वेल्डच्या पृष्ठभागाची स्थिती (जसे की स्पॅटर आणि सच्छिद्रता) विचारात घ्या;
लेझर ब्रेझिंग व्हिज्युअल तपासणीची मूल्यांकन पद्धत तक्ता 1 मध्ये दर्शविली आहे.
| तक्ता 1 लेझर ब्रेझिंगचे स्वरूप गुणवत्ता मूल्यांकन | ||
| अनु क्रमांक | दोष वर्णन | दोष मूल्यांकन |
| 1 | उघडलेले छिद्र | जर परिस्थिती परवानगी देत असेल तर, जोपर्यंत त्याचा कार्यावर परिणाम होत नाही तोपर्यंत पृष्ठभागाची दुरुस्ती केली जाऊ शकते;0.2 मिमी पेक्षा जास्त व्यास असलेल्या हवेच्या छिद्रांची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे |
| 2 | सोल्डर ओव्हरफ्लो (खूप जास्त) | जर परिस्थिती परवानगी देत असेल तर, जोपर्यंत त्याचा कार्यावर परिणाम होत नाही तोपर्यंत पृष्ठभागाची दुरुस्ती केली जाऊ शकते;दुरुस्ती करता येते |
| 3 | वेल्ड पृष्ठभागावर थर रिपल | संयुक्त सतत सोल्डरने भरले पाहिजे;दुरुस्ती करता येते |
| 4 | वेल्डवर पृष्ठभाग क्रॅक (ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाचा) होतात | जर परिस्थिती परवानगी देत असेल तर, जोपर्यंत त्याचा कार्यावर परिणाम होत नाही तोपर्यंत पृष्ठभागाची दुरुस्ती केली जाऊ शकते;दुरुस्ती करता येते |
| 5 | पायाभूत धातूवर पृष्ठभाग क्रॅक (ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाचा) उद्भवतात | अयोग्य, दुरुस्तीची आवश्यकता आहे |
| 6 | बेस मेटल प्रवेश | अयोग्य, दुरुस्तीची आवश्यकता आहे |
| 7 | अंडरकट आणि अपूर्ण प्रवेश | अयोग्य, दुरुस्तीची आवश्यकता आहे |
| 8 | थुंकणे | जर परिस्थिती परवानगी देत असेल तर, जोपर्यंत त्याचा कार्यावर परिणाम होत नाही तोपर्यंत पृष्ठभागाची दुरुस्ती केली जाऊ शकते;दुरुस्ती करता येते |
| 9 | मांसविरहित | परवानगी नाही, दुरुस्ती आवश्यक आहे |
| 10 | सुरुवातीच्या टोकाला वेल्डेड नाही, आणि टर्मिनलला खड्डा आहे | परवानगी नाही, दुरुस्ती आवश्यक आहे |
| 11 | वेल्ड गहाळ (मोठे जुळणारे अंतर) | परवानगी नाही, दुरुस्ती आवश्यक आहे |
2, विध्वंसक तपासणी
विध्वंसक तपासणी साधने आकृती 2 मध्ये दर्शविली आहेत:
3, मेटॅलोग्राफिक मायक्रोस्कोपिक विश्लेषण
लेसर वेल्डच्या सूक्ष्म दोषांचे प्रकार आकृती 3 मध्ये दर्शविले आहेत:
4, NDT
लेसर वेल्डिंग गुणवत्तेची तपासणी करण्यासाठी अल्ट्रासोनिक, एक्स-रे आणि इतर उपकरणे वापरली जाऊ शकतात.
सारांश
ऑटोमोबाईल प्लांट्समध्ये लेझर वेल्डिंग तंत्रज्ञानाच्या प्रत्यक्ष वापराच्या परिणामानुसार, हे दिसून येते की लेसर वेल्डिंग केवळ वाहनाच्या शरीराचे वजन कमी करू शकत नाही, वाहनाच्या शरीराची असेंबली अचूकता सुधारू शकते, परंतु वाहनाची ताकद देखील वाढवू शकते. शरीर, वापरकर्त्यांना आरामाचा आनंद घेताना चांगली सुरक्षा प्रदान करते.असे मानले जाते की लेझर वेल्डिंग तंत्रज्ञानाच्या समस्या आणि उत्पादन प्रक्रियेतील सतत सुधारणांमुळे लेसर वेल्डिंग व्हाईट मॅन्युफॅक्चरिंग प्रक्रियेत भविष्यातील कार बॉडीचा एक महत्त्वाचा भाग बनेल.
पोस्ट वेळ: जानेवारी-०९-२०२३